На пръв поглед изглежда, че Канада, със своя „арогантен“ премиер Марк Карни, който освен речта си в Давос, подписа седмица по-рано в Пекин, осем меморандума с Китай и намали митата за китайски електрически превозни средства от 100% на 6,1%.
Търговията между Китай и Канада обаче непрекъснато намалява през последните години. През 2023 г. китайският износ спадна с 12% до 64 милиарда щатски долара, а през 2024 г. спадна с още 2% до 62,6 милиарда щатски долара. Износът на Канада за Китай беше 22 милиарда щатски долара през 2023 г. и 21,1 милиарда щатски долара през 2024 г.
Но Китай има съвсем различни отношения с Австралия.
За разлика от Канада, Австралия е сред 5-те най-големи износители.
Търговията между двете страни нараства ежегодно и достигна 202 милиарда щатски долара през 2024 г., като австралийският износ за Китай възлиза на 141 милиарда щатски долара. Само Съединените щати, Япония и Южна Корея имат по-висок износ.
Но погледнете структурата на износа: 70% от износа е желязна руда. Мед, цинк, сяра, минерални горива и т.н. също съставляват съществена част от износа.
Австралия държи над 60% от общия внос на руда в Китай. Останалите 40% се споделят от Бразилия, Гвинея, Индия, Иран, Русия и други.
Освен това, за разлика от Канада, която едва наскоро благоволи да предприеме този ход, Австралия и Китай подписаха споразумение за свободна, безмитна търговия още през декември 2015 г.
Ще бъде много интересно да се види кога и как настоящата администрация на САЩ ще обърне внимание на тази ресурсната база на Китай, която е не по-малко важна от Иран, Венецуела, или Русия.
