Тези регистрационни табели са адаптирани така, че да избегнат разпознаване от системите за автоматично разпознаване на регистрационни номера (ANPR), които се използват за прилагане на ограниченията на скоростта, зоните с ниски емисии и проследяване на престъпници. Според бивш правителствен съветник, незаконните табели застрашават обществеността и са твърде лесно достъпни.
Министърът, отговарящ за регистрацията на превозни средства в Обединеното кралство, заяви, че е иницииран национален план за оценка на разпространението на проблема с незаконните регистрационни номера и за определяне на мерки за справяне с него. Много експерти смятат, че съществуващата ANPR система, която включва 14 000 обекта, заснемащи 100 милиона номера дневно, не успява да се справи с тактиките на някои шофьори, решени да избегнат разпознаване.
MAV Systems, един от основните доставчици на ANPR технология, тества нова камера, способна да идентифицира и разчита „призрачни“ табели. На един тестов обект, близо до Dartford Crossing извън Лондон, системата е регистрирала средно над 1000 „призрачни“ табели на ден в продължение на няколко месеца. Други два обекта функционират от почти две години: при единия, близо до магистрала M25, засичанията са нараснали от 1000 на ден до почти 2000 на ден, докато при другия, близо до Eurotunnel във Фолкстоун, системата отчита над 400 на ден.
„Призрачните“ номера използват специална пластмаса, за да направят целия или част от регистрационния номер нечетим за повечето пътни камери. Друга тактика включва умишлено използване на фалшиви табели, които клонират номера на друго превозно средство, известни като „клонирани номера“. И двата вида изглеждат като нормални регистрационни номера с просто око.
Шарън Ганън, чийто син Джейсън Уолис е загинал при катастрофа през 2023 г. в Бъкингамшир, в която са участвали скрити регистрационни номера, вярва, че невидимостта за ANPR камерите насърчава шофьорите да поемат смъртоносни рискове. Уолис и деверът му, Луис Бейкър, са карали мотоциклетите си с висока скорост, когато и двамата се блъснали в кола. Бейкър е оцелял и по-късно е бил осъден на 15 месеца затвор за опасно шофиране, признавайки, че е използвал устройство, за да скрие регистрационния си номер. Той също така е заявил, че с Уолис са карали с висока скорост над 100 пъти.
В друг случай от 2025 г. 81-годишният Греъм Слин е бил убит на пешеходна пътека, когато кола с клонирани номера го е ударила с висока скорост. 20-годишният шофьор, Кейн Бърн, който е карал без книжка и застраховка, е вдишал райски газ минути преди сблъсъка. Той е бил идентифициран, след като полицията е прегледала часове видеозаписи от камери за видеонаблюдение, като една камера е заснела момента, в който е поставил незаконните табели на колата си. Бърн е бил осъден на 11 години и шест месеца затвор за причиняване на смърт чрез опасно шофиране, шофиране без правоспособност и шофиране без застраховка. Дъщерята на жертвата, Никола Тимис, описва клонираните номера като „входен наркотик“, който позволява на шофьорите да поемат по-опасни рискове, подчертавайки, че това не е престъпление без жертви.
Обединеното кралство разполага с една от най-големите мрежи от ANPR камери в света, но много експерти смятат, че системата не успява да се справи с тактиките, използвани от някои шофьори, решени да избегнат разпознаване.
