Китай затяга режима за износ на автомобили, като от 2027 г. производителите ще трябва да доказват, че могат да осигурят сервизно обслужване на своите превозни средства извън страната. Новите изисквания могат да окажат влияние върху доставките и цените на някои автомобилни марки, които се продават на чужди пазари чрез внос от Китай.
Според информация на Autonews, цитирана от дилъри, промените могат да засегнат автомобили на марки, които са се изтеглили от руския пазар, но продължават да се внасят там от Китай. Сред потенциално засегнатите са произведените в Китай модели на Audi, BMW, Mercedes и Volkswagen. Ограничения могат да възникнат и при доставките на автомобили на китайските производители Xiaomi и Zeekr.
Китайските власти ще изискват от производителите да потвърдят възможността си да обслужват автомобилите в чужбина, както и да гарантират доставките на резервни части и консумативи. Според публикации в медиите за доказване на тези условия може да бъдат необходими документи, информация за персонала и снимки на оборудването в сервизните центрове.
За промените съобщава и руското издание „Комерсант“, според което затягането на режима ще се извърши на два етапа. Още от 2026 г. автомобил няма да може да бъде изнесен от Китай без разрешение от производителя, ако не е бил регистриран в страната за период от поне 180 дни. След изтичането на този срок превозното средство се счита за употребявано, дори ако няма изминати километри.
От 2027 г. изискванията ще станат още по-строги. Производителите ще трябва да докажат наличието на мрежа от сервизни центрове извън Китай, която да гарантира обслужването на изнесените автомобили и достъпа до необходимите резервни части.
Промените могат да засегнат не само компаниите, които работят с китайски доставчици, но и техните клиенти. При ограничаване на определени доставки е възможно някои модели да поскъпнат или временно да изчезнат от пазара.
